Хруст при включении передач — износ синхронизаторов
Шум на нейтрали, пропадающий при выжиме сцепления — люфт первичного вала или износ подшипников
Гул при движении — износ подшипников вторичного вала или дифференциала
Самопроизвольное выключение передачи — износ вилок или фиксаторов
Тугое включение — проблема в сцеплении или тросах/тягах
Течь масла — проверьте сальники первичного вала и полуосей
Оценка ликвидности
72
/100
Уровень ликвидности: выше средней
Время продажи: 1-3 недели
Спрос на рынке: средний
Автомобиль имеет средний спрос на рынке
Анализ состояния
Лада 2114 2012 года с пробегом 234000 км и 3 владельцами в регионе Ессентуки обычно оценивается ниже среднего по рынку из-за возраста, высокого пробега и вероятного износа двигателя, коробки, подвески и кузова. При этом модель ликвидная в бюджетном сегменте, дешевая в ремонте и востребована как первый автомобиль или рабочая машина. При отсутствии серьезных ДТП, гнили по днищу/порогам, проблем с документами и при нормальном техническом состоянии реальная рыночная цена обычно находится в диапазоне 210000-260000 руб. Точная рабочая цена для продажи без долгого ожидания около 235000 руб.
коррозия порогов, арок, днища и низа дверейтечи масла через прокладки двигателяизнос сцепленияшум КПП и износ синхронизаторовизнос стоек, опор, шаровых и сайлентблоковпроблемы с электрикой и датчикамиизнос рулевой рейкистартер и генератор требуют внимания на больших пробегах
Рекомендации по покупке
Перед покупкой обязательно проверить компрессию двигателя, наличие дыма, состояние ремня ГРМ, работу КПП на всех передачах, люфты подвески и рулевого управления, толщину ЛКП, геометрию кузова, коррозию днища и порогов, VIN и историю ограничений. Если есть следы сильной ржавчины или мотор/коробка работают шумно, цену нужно снижать дополнительно на 20-40 тысяч рублей.
Скрипты для торга
Нажмите на скрипт, чтобы развернуть. Нажмите "Копировать" для сохранения.
Новичок
Машина нравится, но вижу возраст, пробег 234000 и то, что владельцев уже 3. Для этой модели это значит, что скоро возможны вложения в подвеску, сцепле...
Машина нравится, но вижу возраст, пробег 234000 и то, что владельцев уже 3. Для этой модели это значит, что скоро возможны вложения в подвеску, сцепление, расходники и кузов. Если по документам и технике все нормально, готов забрать быстро за 205000 рублей.
Опытный
По рынку 2114 2012 года в хорошем состоянии уходят примерно в диапазоне 210-260 тысяч, но у вашей уже высокий пробег и 3 владельца, это минус к ликвид...
По рынку 2114 2012 года в хорошем состоянии уходят примерно в диапазоне 210-260 тысяч, но у вашей уже высокий пробег и 3 владельца, это минус к ликвидности. Плюс по этой модели почти всегда есть вопросы по порогам, днищу, стойкам, рулевой рейке, течам двигателя и электрике. С учетом будущих вложений по обслуживанию мое предложение 215000 рублей, расчет сразу.
Эксперт
Смотрю предметно: возраст 14 лет, пробег 234000, 3 владельца, регион с разным качеством дорог и риском коррозии по низу кузова. Для ВАЗ-2114 на таком ...
Смотрю предметно: возраст 14 лет, пробег 234000, 3 владельца, регион с разным качеством дорог и риском коррозии по низу кузова. Для ВАЗ-2114 на таком пробеге уже закладываются расходы: ГРМ с помпой, стойки/опоры, шаровые, тормоза, сцепление, возможные течи мотора, обслуживание КПП, резина и кузовные работы. Даже если внешне машина живая, это минимум 30-60 тысяч потенциальных вложений. Поэтому справедливая цена покупки для меня 210000-220000 рублей, готов оформить сегодня.