Отчёт об автомобиле

Детальный анализ от AI эксперта

ID отчёта: 69dd8484b7da...
Дата проверки: 14.04.2026 00:04:20

Лада Приора

Год выпуска:
2001
Пробег:
78 900 км
Количество владельцев:
4
Коробка передач:
Механика
Регион:
Пятигорск
Состояние:
сомнительное
Минимальная остаточная цена (ориентировочно):
136 800 ₽

Статистика пробега

Возраст авто: 25.3 лет | Общий пробег: 78 900 км

3 119
км/год
Средний годовой
260
км/мес
Средний месячный
9
км/день
Средний дневной

✅ Пробег ниже среднего — автомобиль использовался мало.

Трансмиссия: МКПП (механика)

Механическая коробка передач с ручным переключением, самая надёжная и ремонтопригодная

Количество передач 5-6
Передаточные числа 3.5-4.0 (1-я) / 0.7-0.8 (высшая)
Обслуживание Замена масла каждые 80 000-100 000 км
Максимальная надёжность, экономичность, дешёвый ремонт, полный контроль
Плюсы
Требует навыков вождения, утомительна в пробках
Минусы

Устройство и компоненты

Первичный вал
Получает крутящий момент от двигателя через сцепление. Люфт вызывает шум на нейтрали
Вторичный вал
Передаёт момент на дифференциал. Износ подшипников вызывает гул при движении
Синхронизаторы
Выравнивают скорости вращения шестерён для плавного включения. Износ проявляется хрустом
Вилки переключения
Перемещают муфты синхронизаторов. Износ приводит к нечёткому включению передач
Шестерни
Обеспечивают передаточные числа. Сколы зубьев вызывают шум и вибрацию

Типичные проблемы

Износ синхронизаторов (хруст при включении) Люфт первичного вала Шум подшипников Течь сальников Износ вилок переключения Износ сцепления
На что обратить внимание при проверке МКПП
  • Хруст при включении передач — износ синхронизаторов
  • Шум на нейтрали, пропадающий при выжиме сцепления — люфт первичного вала или износ подшипников
  • Гул при движении — износ подшипников вторичного вала или дифференциала
  • Самопроизвольное выключение передачи — износ вилок или фиксаторов
  • Тугое включение — проблема в сцеплении или тросах/тягах
  • Течь масла — проверьте сальники первичного вала и полуосей

Оценка ликвидности

52
/100

Уровень ликвидности: средняя

Время продажи: 3-6 недель

Спрос на рынке: средний

Автомобиль имеет средний спрос на рынке

Анализ состояния

Указанные данные содержат существенное противоречие: Лада Приора серийно не выпускалась в 2001 году, поэтому год, вероятно, указан ошибочно или в документах есть нюанс. При такой связке параметров точная рыночная цена невозможна без проверки VIN, ПТС и фактического года выпуска. Если ориентироваться на рынок Пятигорска и Северного Кавказа, то цена автомобиля, похожего на Приору с МКПП, 4 владельцами и заявленным небольшим пробегом, обычно формируется не по пробегу, а по кузову, документам, состоянию двигателя и коробки. Заявленный пробег 78 900 км для старого автомобиля выглядит маловероятно и требует диагностики. Из-за 4 владельцев, возраста, риска скрученного пробега и несоответствия года выпуска рыночную стоимость разумно оценивать в диапазоне 210000-270000 руб., средняя точка для торга — около 240000 руб.

Двигатель и обслуживание

Модель двигателя:
ВАЗ-21126/21127 (требуется уточнение по VIN и фактическому году выпуска)

Рекомендованное масло

Вязкость:
5W-40
Тип:
синтетическое
Класс API:
SN/CF
Класс ACEA:
Н/Д
Объем:
3.2 л
Рекомендации:
Н/Д

Цены на запчасти и обслуживание

Ориентировочные цены для региона Пятигорск

Запчасть/УслугаОриентировочная ценаПримечание
ГРМ комплект6 500 ₽
Ролики0 ₽
Ремонт двигателя55 000 ₽
Антифриз0 ₽
Тормозная жидкость0 ₽

Резина (ориентировочные цены)

Летняя резина

Летняя резина
22 000 ₽
Бренды: Michelin, Bridgestone, Continental

Зимняя резина

Зимняя резина
26 000 ₽
Бренды: Nokian, Michelin, Pirelli

* Цены указаны за комплект (4 шины)

Типичные проблемы модели

несоответствие указанного года выпуска модели скрученный или неподтвержденный пробег коррозия порогов, арок, днища и низа дверей шум КПП и износ синхронизаторов расход масла на пробегах после 100-150 тыс. км проблемы с датчиками, катушками зажигания и электрикой износ ремня ГРМ и помпы люфты подвески и рулевого управления

Рекомендации по покупке

Перед покупкой обязательно проверить VIN по кузову и документам, установить реальный год выпуска, сделать диагностику двигателя, КПП и ходовой, замер компрессии, эндоскопию цилиндров по возможности, проверку толщиномером и осмотр на подъемнике. Без подтверждения года и пробега автомобиль нужно покупать только с большим дисконтом. Безопасный бюджет покупки — до 220000 руб., если кузов живой и документы без вопросов.

Скрипты для торга

Нажмите на скрипт, чтобы развернуть. Нажмите "Копировать" для сохранения.

Новичок
Добрый день. Машина интересна, но по объявлению есть сильный вопрос по году выпуска: Приора 2001 года не выпускалась. Для меня это серьезный риск по д...
Добрый день. Машина интересна, но по объявлению есть сильный вопрос по году выпуска: Приора 2001 года не выпускалась. Для меня это серьезный риск по документам и дальнейшей продаже. Плюс 4 владельца и пробег требует подтверждения. Если по кузову и технике будут обычные возрастные моменты, готов рассматривать покупку в районе 210000-220000 руб. при быстром расчете.
Опытный
Смотрите, я понимаю рынок по Приорам. Здесь цену вниз тянут сразу несколько факторов: несоответствие года модели, 4 владельца, возраст, сомнительно ни...
Смотрите, я понимаю рынок по Приорам. Здесь цену вниз тянут сразу несколько факторов: несоответствие года модели, 4 владельца, возраст, сомнительно низкий пробег и будущие вложения по подвеске, ремню ГРМ, жидкостям и кузову. Для меня это не история про верх рынка. Если документы чистые и мотор/коробка без нареканий, моя реальная цена — 205000 руб. Если диагностика покажет подтекания, окрасы или уставшую ходовую, тогда ближе к 190000-200000 руб.
Эксперт
Я готов предметно обсуждать только после фото VIN, ПТС, СТС и проверки года выпуска. Приора не может быть 2001 года, значит либо ошибка, либо сложная ...
Я готов предметно обсуждать только после фото VIN, ПТС, СТС и проверки года выпуска. Приора не может быть 2001 года, значит либо ошибка, либо сложная регистрационная история, а это уже дисконт. По рынку ликвидная Приора продается не по словам о пробеге, а по кузову, проемам, стаканам, лонжеронам, компрессии и вторичным окрасам. С учетом 4 владельцев, региональной специфики и риска вложений мой ориентир: старт переговоров 190000 руб., потолок при идеальных документах и живом кузове — 220000 руб. Выше нецелесообразно.